dc.contributor
Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Mecànica
dc.contributor.author
Roselló i Molinari, Xavier
dc.date.accessioned
2011-04-12T15:14:34Z
dc.date.available
2006-10-23
dc.date.issued
1977-05-20
dc.date.submitted
2006-10-23
dc.identifier.isbn
8469028650
dc.identifier.uri
http://www.tdx.cat/TDX-1023106-192434
dc.identifier.uri
http://hdl.handle.net/10803/6413
dc.description.abstract
La tesi descriu dos algorismes relatius al transport públic que actuen en sèrie. El primer genera una xarxa d'autobusos urbans entesa com a un conjunt de línies o be en modifica una de ja existent de forma que minimitzi el temps total de viatge en una ciutat. Es tracta d'un algorisme iteratiu que tracta les línies d'una en una i aquestes al seu torn de nus en nus. El segon algorisme dit d'assignació un cop coneguda la xarxa i la flota d'autobusos minimitza el temps total de viatge per mitja de l'assignació d'autobusos a les línies.
dc.format.mimetype
application/pdf
dc.publisher
Universitat Politècnica de Catalunya
dc.rights.license
ADVERTIMENT. L'accés als continguts d'aquesta tesi doctoral i la seva utilització ha de respectar els drets de la persona autora. Pot ser utilitzada per a consulta o estudi personal, així com en activitats o materials d'investigació i docència en els termes establerts a l'art. 32 del Text Refós de la Llei de Propietat Intel·lectual (RDL 1/1996). Per altres utilitzacions es requereix l'autorització prèvia i expressa de la persona autora. En qualsevol cas, en la utilització dels seus continguts caldrà indicar de forma clara el nom i cognoms de la persona autora i el títol de la tesi doctoral. No s'autoritza la seva reproducció o altres formes d'explotació efectuades amb finalitats de lucre ni la seva comunicació pública des d'un lloc aliè al servei TDX. Tampoc s'autoritza la presentació del seu contingut en una finestra o marc aliè a TDX (framing). Aquesta reserva de drets afecta tant als continguts de la tesi com als seus resums i índexs.
dc.source
TDX (Tesis Doctorals en Xarxa)
dc.subject
Temps de recorregut
dc.subject
Temps d'espera
dc.subject
Xarxa d'autobusos
dc.title
El Transport urbà de superfície: generació d'una xarxa d'autobusos i llur assignació a les línies
dc.type
info:eu-repo/semantics/doctoralThesis
dc.type
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.contributor.director
Companys Pascual, Ramón
dc.rights.accessLevel
info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.identifier.doi
https://dx.doi.org/10.5821/dissertation-2117-93725
dc.identifier.dl
B.54592-2006
